国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保(b议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子ǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国(guó)v议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子i：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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