金融界4月22日(rì)消息，经济数据(jù)超(chāo)预期提(tí)振，原(yuán)油收盘(pán)走高。但(dàn)本周由于对经(jīng)济前景的(de)担忧(yōu)加(jiā)剧(jù)需(xū)求(qiú)担忧，原油期(qī)货五(wǔ)周来(lái)首次录得周(zhōu)下跌。

　　纽约(yuē)商(shāng)品交易所6月交割的西德(dé)克(kè)萨斯中(zhōng)质原油上涨50美分，收于每桶77.87美元涨幅近(jìn)0.7％，美(měi)国基(jī)准(zhǔn)近月原油期货本周累计下(xià)跌5.5％。ICE欧洲期货交易所6月全球基准布伦(lún)特原油价格上涨56美分，至(zhì)每桶81.66美(měi)元(yuán)，涨幅0.7％，本周累计(jì)下跌5.4％。

　　在纽约商交(jiāo)所，5月汽油价格上涨折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗0.6％至(zhì)每加仑(lún)2.60美元(yuán)，本周累计下跌8.3％；5月取暖(nuǎn)油价格下跌近0.3％至(zhì)每加仑2.49美元，本周累(lèi)计下跌5.7％。5月天然气价格下跌0.7％至每百(bǎi)万英热单(dān)位(wèi)2.23美元(yuán)，周涨幅(fú)为(wèi)5.6％。

　　周四，西德克萨斯中质原油和布(bù)伦特原油双双(shuāng)创下本月最低收盘价，回吐了4月初(chū)的大部(bù)分涨幅，此前沙特及其(qí)OPEC+盟友宣布，将(jiāng)从5月开始至年底减产约115万桶/日，而俄(é)罗(luó)斯则表(biǎo)示，将把每天减(jiǎn)产(chǎn)50万(wàn)桶(tǒng)的计(jì)划延长至年底(dǐ)。

　　sevensreport Research的分(fēn)析师在周五的(de)简(jiǎn)报中写道，周四，对(duì)消费者需求与"不(bù)断恶(è)化的经济背景(jǐng)和(hé)仍持鹰派立场(chǎng)"的美联储联系在一起(qǐ)的(de)担忧有所加剧。

　　他们表示，“本(běn)周美国几(jǐ)家(jiā)大公司发(fā)布的(de)业绩和预期(qī)都不佳，而美国周(zhōu)四公布的经济数(shù)据也不乐(lè)观”，因此“没有(yǒu)真正积极(jí)的(de)理由介入并捍卫4月(yuè)份西德克萨斯(sī)中质(zhì)原油每桶79美(měi)元(yuán)的关键技术支撑位”。

　　总体而(ér)言，分析师表示(shì)，对美联储和其(qí)他主要(yào)央(yāng)行持续收紧货币政(zhèng)策引发全球经(jīng)济急剧放(fàng)缓的(de)担忧，是(shì)本(běn)周油价下(xià)跌(diē)的部分(fēn)原因。这些因素抵消了(le)此前(qián)对中国经济(jì)复苏的乐观情绪，此前中(zhōng)国在2022年底(dǐ)取(qǔ)消了严(yán)格的COVID-19控制措施。

　　德国(guó)商(shāng)业银行（Commerzbank）大(dà)宗(zōng)商品分析师(shī)卡斯(sī)滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在(zài)周五的一份报告中说，除了对中国需求的怀疑之外，有报(bào)道称，尽管受到制裁(cái)和禁运(yùn)，俄(é)罗斯的原(yuán)油运输仍在继续，这也(yě)给油(yóu)价带(dài)来(lái)了压力(lì)。

　　路透社周四报道称，4月份俄罗斯西部港口的石油装载量有望达到2019年以来的最高水平，每天超过240万(wàn)桶。

　　俄罗斯还(hái)表示，俄罗斯总(zǒng)统普京与(yǔ)王储、沙(shā)特阿拉(lā)伯部长(zhǎng)会议主(zhǔ)席穆罕默德(dé)·本(běn)·萨(sà)勒曼·沙特(tè)进行了电话(huà)交谈，重点(diǎn)是扩(kuò)大“在贸易(yì)、经济、投资和能源领域的互利关系”。

　　"短期(qī)内，在西方工业化国家经济前(qián)景好坏参半的背景下，定(dìng)向阶段可(kě)能(néng)会(huì)持续下去(qù折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗):毕(bì)竟，市场（仍(réng)然）供应充足，" Fritsch写道(dào)。

　　“然而，在(zài)我(wǒ)们看来，市场(chǎng)在中期过于自满:当沙特阿拉伯和其他一些欧佩克国家的(de)产量(liàng)从5月份开始缩减时，市(shì)场将再次出(chū)现明显的供应不(bù)足，”他说。他说，2023年下(xià)半年的每日石油供应可能比(bǐ)需求少200万桶左右，这意味着刚刚恢复到(dào)“正常”水平(pí折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗ng)的发达国家商业(yè)库存可能会(huì)再(zài)次下降。

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