金(jīn)融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价(jià)格(gé)由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价(jià)

　　事(shì)实上(shàng)，这(zhè)是特(tè)斯拉近期涨价的延续(xù)。就在3天之(zhī)前的5月2日(rì)，特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调(diào)222美(měi)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马斯克近日在财报(bào)发布会后的业绩(jì)电话(huà)会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚(jiān)守的业(yè)绩底线，但(dàn)从短期来看，相(xiāng)较于利润而言(yán)，规模对特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在(zài)可能的情况下上调售价，以(yǐ)使(shǐ)得交付量与(yǔ)产(chǎn)量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球(qiú)共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等因素影响公司(sī)盈利能力有所(suǒ)下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯(sī)拉(lā)降价带(dài)动的国内汽(qì)车价格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费(fèi)者(zhě)的观(guān)望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销(xiāo)量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场(chǎng)的定价(jià)有一定程(chéng)度(dù)的(de)影响力(lì)。此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化(huà)为真实购买。

　　“（上(shàng)调价(jià)格）主要就(jiù)是想打破大家降价(jià)预期(qī)。”招银国(guó乔丹有多高)际(jì)证(zhèng)券研究部副总裁(cái)白(bái)毅(yì)阳分析(xī)认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时与之前马斯克表示(shì)的(de)“重销量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预期；第三是对(duì)未来一(yī)个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司(sī)也指出(chū)，3月末(mò)大部地(dì)方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到(乔丹有多高dào)期，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特斯(sī)拉售价上调(diào)，预计有助于(yú)缓(huǎn)解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期(qī)受(shòu)抑制的需求释放。

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