随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车企(qǐ)前2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来(l2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号ái)自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了长达(dá)十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资(zī)和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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